PDA

Vaata täisversiooni : Multimeeter koju/autosse?



taifunk
28-01-07, 22:49
Küsiks igaks juhuks ennem natuke nõu. Nimelt olen uurinud nii vanemaid (http://tevalo.ee/foorum/showthread.php?t=10497) teemasid kui ka erinevaid hinnakirju.
Kodus läheks multimeetrit vaja põhimõttel kord-kuus-puhun-tolmu-ära ehk siis siiani hakkama saanud ilma ning vaevalt, et edaspidigi väga tihedalt kasutama hakkaks.
Märksa tähtsam oleks kasutada multimeetrit auto juures, kus oleks vaja eelkõige testida akut ja kindlasti ka mõningaid muid elektrisüsteemi osasid. Mingi tõsine elektroonik ei ole, nii et mitukümmend eri skaalat ja mõõtmispiirkonda tõenäoliselt ei leiaks kasutust.
Hinnaklassiks lubasin endale umbestäpselt kuni 300.- kuid kuna selle raha eest midagi märkimisväärset ei leidnud, olen enda jaoks välja valinud hetkel aga selle mudeli: http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_store.cgi?page=!615-039&ddl=1 (http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_store.cgi?page=%21615-039&ddl=1)

Kas auto elektrisüsteemi ja aku juures toimetades võiks see mudel "nõrgaks" jääda mõõtmispiirkonna kui ka funktsioonide koha pealt?
Mis oleks asjalikumad alternatiivid, kui üldsegi?

digital
29-01-07, 00:46
toimiv asi, kunagi omasin ka ühte... mõõtetäpsus on muidugi nagu kõigil hiinakatel... Hold-nupp on üks eriti ebameeldiv asi, sest see kipub sisse minema ja siis asi ei näita midagi (ja korra olen läinud 220v pinge all kaablile selle pärast ligi...).

andreas123
29-01-07, 08:43
http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_store.cgi?artnr=615-194

Lasen isal tuua sellise, enda arvates päris hea amatööri riist. Keegi oskab midagi ütelda?

vaiko
29-01-07, 12:23
Kasutan ise samasugust (Mastech MY-64) ja ei ütle ühtegi halba sõna. Selle raha eest väga hea ja kui ringi vaatad, võid ka alla 400 leida kusagilt ;) Ise ostsin aastat kaks tagasi ca 600-ga ja ei kahetse.

Elektrik
29-01-07, 12:59
vaiko
Oled sagedust, mahtuvust, temperatuuri mõõtnud ka?

Just nende asjade pärast oleks huvi, kuna pole siiani ühtegi seadet mis vähemalt mahtuvust mõõdaks kodus. Kondekate jaoks eelkõige.

Et kuda täpsusega lood on?
Enam vähem?

KaruTEC
29-01-07, 14:25
Ei ole hea riist, kuid saad seda mille eest maksad. Ise soovitaks Fluket, kuid tundlikuma budgeti puhul on ka Meterman ok.

Mastech ja HQ on kräpp.

taifunk
29-01-07, 19:38
Ega selle raha eest endale proffi riista ei tahagi saada tõesti. 2400+ kr Fluke eest jääb küll päris kaugelt üle eelarve paraku.

Kuid kuidas on lood ikkagi välja valitud isendi sobilikkusega auto elektrisüsteeme mõõtma? Kas aku mahtuvust mõõtvad isendid oleks juba liialt üle hinnapiiri?

fre
29-01-07, 20:12
Kas aku mahtuvust mõõtvad isendid oleks juba liialt üle hinnapiiri?
Aku mahutavust (mitte mahtuvust, see termin sobib kondensatorite kohta)
vist otseselt ei mõõdeta, isegi aku sisetakistust (vananedes suureneb) saaks
ainult kaudselt... Autoelektrikud ütleks asjatundlikumalt ja täpsemalt...

elukaz
29-01-07, 22:28
Võta kaks kõige odavamat hiinakat. Üks koju, teine autosse.
Kui tahad täpsemalt mõõta siis mõõdad mõlemaga korraga ja loodad et näitavad sama näitu.

vaiko
30-01-07, 00:59
vaiko
Oled sagedust, mahtuvust, temperatuuri mõõtnud ka?
Et kuda täpsusega lood on?
Enam vähem?
On mõõdetud kõiki neid suurusi, aga täpsust pole kontrollinud ega taga ajanudki. Tundub jah, et enam-vähem - paar tüvenumbrit tulemuses on kindlasti õiged :D Nagu juba eespool mainiti - profiriista selle raha eest ei saa, aga koduelektr(oon)ikule täitsa OK!
I-U-R puhul täpsuse üle ei kurda. Ainult tühja patareiga hakkab tegelikust rohkem näitama, aga sellest annab varakult märku vastav indikaator displeil.
Meeldiv on see, et on/off lüliti on eraldi - pole vaja kogu aeg piirkonnalülitit väänata. Ja kui jupp aega ei näpi, läheb ise tuttu...

andreas123
30-01-07, 15:03
Sai DVM890 ära ostetud, esimesed katsetused väga positiivsed. Väga hea on, et ON-OFF nupp on eraldi, ei pea keerama koguaeg. Kondekaid saab jah kontrollida kuni 20uF, funktsioon töötas küll, kui õieti ei teagi. Eriti kasulik on kindlasti testri juures termomeeter- emale tekitas see rohkem elevust, nägi kohe kui kehvasti mehed kütavad. :D

Nojah, nõustun, et selle raha eest ei saa mingit profi tööriista, aga amatöörile käib küll. Isal Fluke (110/111/112, sorry ei tea täpset peast), ei teagi mis seal niiväga maksab, minu jaoks ta eriti küll parem ei ole.

Sellisele (http://foorum.hinnavaatlus.ee/viewforum.php?f=45) foorumi asjale tuleks hakata ka mõtlema minuarvates, mina teeks küll ülevaate ühest asjast mis on seda väärt, jäädes siiski elektroonika valdkonda.

fre
03-02-07, 23:56
Kasutan ise samasugust (Mastech MY-64) ja ei ütle ühtegi halba sõna.

Mastech ja HQ on kräpp.
Mul on ka Mastech MY-64, sain selle (tasuta) endale rikkisolevana
ja õnnestus täiesti korda teha (üks elektolüütkondensaator selles
"tuttumineku" osas oli oma mahtuvuse täielikult kaotanud). Samuti
ei oska laita, võiks öelda ka et "selle raha eest on testrit küll-küll"
ja on mind peale seda ainust remonti teeninud pea kolm aastat...
Minu kui amatööri praktikas piisavalt hea, ei oska paremat tahta.
Huvitav, mis võiks olulised puudused olla et nii "kräpp" on?

vaiko
04-02-07, 00:23
üks elektolüütkondensaator selles
"tuttumineku" osas oli oma mahtuvuse täielikult kaotanud
Huvitav, ka mul see konde (oli vist 33uF) vahetatud. Tüüpviga?

fre
04-02-07, 03:50
Huvitav, ka mul see konde (oli vist 33uF) vahetatud. Tüüpviga?
Jah, C20. 33µF/25V. See on see, mis toitelüliti OFF-asendis ühendatakse
ja hoitakse rööbiti 9V toitepatareiga. ON-asendis antakse talle laadimist
ainult kasutamise ajal ja kui seda enam ei toimu, tühjeneb C20 ja tester
lähebki "tuttu". Kui aga C20 mahtuvus on kadunud, ei lülitugi tööle.
Kas tüüpviga või juhus, seda ei tea. Tean aga seda nähtust, et kui
elektrolüütkondensaatoril (vähemasti mõnedel tüüpidel, näiteks osa tantaalkondensaatoreid on selle poolest tuntud) hoida kaua pinget
alla poole talle pealemärgitust, ei mõju see hästi tema tööeale.

elu
22-02-07, 19:04
Aku mahutavust (mitte mahtuvust, see termin sobib kondensatorite kohta)
vist otseselt ei mõõdeta, isegi aku sisetakistust (vananedes suureneb) saaks
ainult kaudselt... Autoelektrikud ütleks asjatundlikumalt ja täpsemalt...

Pole siis kedagi, kes oskaks seletada kuidas auto aku seisukorda Velleman DVM850BL-ga kindlaks ligikaudseltki teha?
Eesmärk - kindel olla, et hommikul käima läheb kui on juhtunud palju lühikeste otsade sõitmist olnud.

virgonur
24-02-07, 10:02
Pole siis kedagi, kes oskaks seletada kuidas auto aku seisukorda Velleman DVM850BL-ga kindlaks ligikaudseltki teha?
Eesmärk - kindel olla, et hommikul käima läheb kui on juhtunud palju lühikeste otsade sõitmist olnud.mõõdad pinget
toatemperatuuril (~25C)peaks olema midagi sellist:
12.65V või rohkem - 100%
12.24V - 50%
11.89V - täitsa tühi

loe siit lähemalt
http://www.batteryuniversity.com/partone-13.htm

fre
24-02-07, 15:14
toatemperatuuril (~25C)peaks olema midagi sellist:
12.65V või rohkem - 100%
12.24V - 50%
11.89V - täitsa tühi
Jah, peale laadimist mõnetunnise seismisega pliiaku pinge ka
langeb veidi, selle ajaga toimub mingi keemiliste reaktsioonide
"rahunemise" protsess kui laadimis- ja tühjendusvoolud kaovad.
Need ülaltoodud pinged olekski orientiiriks siis kui peale sellist
aku "rahunemist" pinget mõõta.
Happeaku nimipinge sõltub ka temperatuurist. Temperatuuri
languse iga kraad vähendab iga akuelemendi pinget umbes
5mV võrra, auto 6-elemendilisel akupatareil siis iga °C juba
30mV võrra. Kui ühe elemendi nimipingeks +20°C juures lugeda
2,25V, siis 0°C puhul on see juba langenud 2,15V-ni.
Ka aku mahutavus on külmaga väiksem ja sisetakistus
suurenenud, lisaks veel mootoriõlid paksenevad, mis kõik
kokku tekitavad probleeme talvisel käivitamisel.
Natuke võib abi olla käivitamise ajal siduri lahutamisest, siis
on osa käigukastist (paks õli) ka lahutatud ja käivitamine
sellevõrra kergem.

elukaz
24-02-07, 19:24
Kas elektroonilist tihedusmõõtjat ei ole mida saaks aku sisse toppida ja kell armatuuri panna? Oleks hea monitooring aku laetusest.
Muide siduri lahutamisest on väga palju abi. Praeguste külmadega kui pärast käivitust sidurit päästa, tahab auto minema sõita.

es1dc
28-02-07, 18:00
Et kindel olla auto käivitumises, ei tule osta mitte uus voltmeeter vaid uus aku :)
Ja kui eelarve ikka väga poobsiis Westbalti pood Punasel tänaval annab isegi 50 krooniga testri ära (tempi näitas kah vist lisaanduriga) . Siis võib olla üks ühes autos ja teises ja kolmas veel garaažis kah. Kui ratta alla jääb ei ole kah midagi hullu, loomulik kadu. Kel nikerdamiseks aega, võib üldse autosse sisse monteerida, mõõdaks laadimisvoolu ja pardapinget ja temperatuuri näiteks.

elukaz
28-02-07, 21:51
Just, kõigepealt osta uus aku ja siis vaata kas laadimine ka töötab.