+ Vasta teemale
Lehekülg 2 / 3 EsimeneEsimene 123 ViimaneViimane
Näitan vasteid 16 kuni 30 38-st

Teema: Vene akulaadija BA-2

  1. #16
    Liige Ragnar74 maine kipub olema madal
    Liitunud
    05/2007
    Postitusi
    52

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Oleneb kui heas korras ja mis mootor on kuid eeldatavasti läheb käima küll

  2. #17
    Liige tort maine kipub olema madal
    Liitunud
    08/2008
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    31

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Läheb muidugi, läks hädaga ennem ka aga pole palju sõitmist ja genekas ei saa laadida seega. Päev-kaks-kolm läheb, edasi näitab aeg. V6 mootor, pole väga väike, õli samas vedel täissünt vähemalt aga see selleks.

  3. #18
    Liige Henzzman maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2007
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    427

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    No V6 jaoks on 70Ah aku täitsa paras,pole üle midagi,kui just vajaka ei jää.Toas laadides võib aga pika aja jooksul,eriti kui aku mullitab ebameeldiva ja vastiku haisu üles tekitada,see paukgaasi lõhn.Samas on see ohtlik ka niimodi öösel,kui ise magad akut laadida.Tuttaval oli juhus,kus laadis ka mingit vana autoakut,aku laadis omapea ning järsku käis kõva plahvatus ja aku oli kaheks tükiks laiali.Kuigi jah,väikese vooluga laadides,mis tublisti alla aku normaalse laadimisvoolu,peaks olema ohutu.

  4. #19
    Liige kaller Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    02/2004
    Asukoht
    Rakvere
    Postitusi
    231

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Mul ka samasugune laadiaja ja mina kasutan laadimisel ainult esimest või teist astet 2-3 A, kõrgemale tõstes ja testriga mõõtes läheb laadimispinge 15V juurde ja aku vaikselt muliseb. Mul neid akusid teisigi igas mahtuvuses 50-200Ah-ni ja samamoodi laadimispinge läheb suht kiiresti sinna 15V kanti. Tea kas laadjal midagi viga( no kõik akud ei sa ju peedis olla) Eelmine nädal käivitasin Samarat, antsin starterit ikka väga kaua, kokku võibolla 3 minutit järjest. Aku oli peal 60Ah. Aku ei näidanud veel lõppemise märke, kuid lõpuks läks auto käima ka. Võtsin siis aku maha ja panin laadima. 10minuti jooksul oli pinge jälle 15V juures ja aku kees. Ma ei saa aru aku oles pidanud ju tühi olema või kui ta oleks olnud peedis siis poleks ju oma 3 minutit järjest starterit andnud, Väljas külma 15 kraadi ka veel. Aku kindalsti juba 3-4 aastat vana

  5. #20
    Liige Henzzman maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2007
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    427

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Kas sellel Samara käivitamise akul on "põsed" punnis?

  6. #21
    Liige kaller Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    02/2004
    Asukoht
    Rakvere
    Postitusi
    231

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    ei ole

  7. #22
    Liige Shele maine kipub olema madal
    Liitunud
    02/2008
    Asukoht
    Tallinn,Lasnamäe
    Postitusi
    1.570

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Pinge laetaval akul määrab ikka aku, mitte laadija. Kui pinge tõuseb kõrgeks, on aku täis või sulfateerunud ja läheb "keema" väiksegi voolu puhul. Põhjus on lihtne: plaatide aktiivne/töötav pind on oluliselt vähenenud ja veel töötavatel pinnaosadel kasvab voolutihedus kõrgeks: elektrolüüs toodab palju gaasi, mis isoleerib plaate veelgi. Sisetakistus tõuseb, seega ka pinge aku klemmidel. Selliseid akusid saab laadida väikese vooluga, või valada välja elektrolüüt, asendada puhta veega ja laadida väikese vooluga pika,t. See taastab. Pärast tueb muidugi panna õige elektrolüüt. Kui aku starterit vedas, siis pole asi veel ilmselt pöördumatu.

  8. #23
    Liige kaller Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    02/2004
    Asukoht
    Rakvere
    Postitusi
    231

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Kas siis tohib seda akut laadida 15V juures 0,5-1 ampriga. Või kahjustab see veel akut. Testriga mõõtes näitab 14,96-15,12V. Aku mullitab siiki üsna vähesel määral. Ruum on suur 30ruutu ja kinnine kus laadin, mingit erilist haisu üleval küll ei ole. Siis kui ampreid juurde lisan (nt 2 A), läheb pinge 15,9Vni ja siis muliseb ikka mürinal

  9. #24
    Liige Shele maine kipub olema madal
    Liitunud
    02/2008
    Asukoht
    Tallinn,Lasnamäe
    Postitusi
    1.570

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Proovi. See oli nii ammu, kui ma akusid taastada püüdsin, tehnoloogiad on nüüd muutunud. Tegelikult tuleks kontrollida ka elektrolüüti. Või, kui aega on, pane mingi koormus (lamp): mõni amper ja vaata kaua aku seda veab . Kontrolli ka pinget koormuse all. Kui aku tühi, lae uuesti väikese vooluga ja vaata, kaua läheb. Kui need ajad on lühikesed, siis on mahtuvus ikka läinud. 15V on paljuvõitu.
    Haisu akust ei tule, aga gaas on plahvatusohtlik.

  10. #25
    Liige tort maine kipub olema madal
    Liitunud
    08/2008
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    31

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Proovi jah. Natuke minuteada võibki mullitada. Ja pisikese vooluga las tiksub siis, oluline on see et sädet ei oleks ruumis ja oleks mingisugunegi tuulutus. Minu enda saaga kohta niipalju, et see suurusjärk 6h laadimist aitas akule väga, siiamaani kõik ok, kuigi sõitu väga vähe ja lühikesed otsad.

  11. #26
    Üldmoderaator Scott Kasutaja maine on neutraalne Scott avatar
    Liitunud
    04/2003
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    1.656

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    BA-2 akulaadijaga mure.

    Hakkasin akut laadima, aku oli 11,5 voldini tühjenenud (kasutan kaevu juures 12V aiapumba toiteks). Klemm särtsus ühendamisel oluliselt rohkem, ampermeeter vajus nulli. Testriga mõõtes justnagu kõik korras. Mõtlesin korra ka vahelduvpinge piirkonnaga mõõta ja see näit pea sama mis alalispiirkonnas. Vedasin ossi aku juurde, korralik vahelduvkomponent näha, üle ühe perioodil suurem, vahepealsetel väiksem.

    Mis dioodid sinna kõige mõistlikum oleks panna? Hädaabinõuna autokaupade poest mingi generaatori dioodiplokid panna, aga kui korralikult teha?
    Vana seleenalaldit pole vist enam saada ja ega taha kah. Ränidioodidega võiks kaitsme ka vahele panna. Juhusliku lühise andis seleen kergemini andeks, ränielement laseb ise suitsu välja või hakkab trafot praadima.

    Tnx

  12. #27
    Liige aqv maine kipub olema madal
    Liitunud
    08/2009
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    495

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2


  13. #28
    Liige Svago maine kipub olema madal
    Liitunud
    09/2013
    Asukoht
    Harjumaa
    Postitusi
    1.770

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Seal on trükiviga. Vanadel olid seleenid ja hiljem D242. Sellest seeriast on kõige paremad D242A, need töötavad 10A vooluga ka +130°C juures. Vajavad väikest radikat.

    http://www.eandc.ru/pdf/diod/d242_d248.pdf

    Teine võimalus on panna 25 või 35A sild + talle sobiv radikas.

    http://www.westbalt.eu/store/index.p...-kbpc2506.html

    D242A, eriti sõjaväe oma, on küll väga vintske tükk ja pole elus veel ühtegi läbi lasknud ega rikkis näinud. Neid 25 ja 35A sildu olen vahetanud aga küll.

  14. #29
    Liige Matis Kasutaja maine on neutraalne Matis avatar
    Liitunud
    01/2004
    Postitusi
    1.331

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Tsitaat Esmalt postitatud Scott poolt Vaata postitust
    BA-2 akulaadijaga mure.

    Mis dioodid sinna kõige mõistlikum oleks panna? Hädaabinõuna autokaupade poest mingi generaatori dioodiplokid panna, aga kui korralikult teha?

    Tnx
    Minul oli keegi juba pannud sinna auto generaatori dioodid, töötab väga hästi. Geneka dioodid on overkill sinna, lihtsalt tuleb korralikult asi vormistada. Aga seda oleks tunduvalt lihtsam teha tavalise diood plokiga. Nagu Svago juba lingi pani. Kuigi minumeelest on nood palju nõrgemad kui nood d242d.
    Ühele teisele veneaegsele akulaadijale sai pandud sissepressitavad geneka dioodid, need elasid selle üle kui poolpidune aku valetpidi külge ühendati. Juhtmed sulasid aga dioodid jäid ellu.
    Maailm oleks puhas ja süüta
    kui poleks õllejogurtit
    - Õ.Õ.

  15. #30
    Liige Svago maine kipub olema madal
    Liitunud
    09/2013
    Asukoht
    Harjumaa
    Postitusi
    1.770

    Algseade Vs: Vene akulaadija BA-2

    Vene generaatorite dioode kasutati isegi CO2 keevituste valmistamiseks.

    http://elmodul.by/diody-d104-d204-d304-1

    Lääne generaatorite dioodid ei kannata isegi stardiabil teise auto tühja aku laadimist. Eks generaatorite müük ole kasulik.
    Viimati muutis Svago : 03-08-17 kell 13:36 Põhjus: täht

+ Vasta teemale

Teema informatsioon

Antud teemat sirvivad kasutajad

Hetkel sirvib antud teemat 1 kasutaja(t). (0 liiget ja 1 külalist)

     

Sarnased teemad

  1. vene akulaadija BA-2
    wer1 poolt foorumis Hinnapäringu & ostuabi foorum
    Vastused: 3
    Viimane postitus: 04-09-08, 09:59
  2. Vene PA valjuhääldid
    littleant poolt foorumis Kõlarifoorum
    Vastused: 3
    Viimane postitus: 09-10-06, 08:43
  3. Vene detailide tuvastus
    qratman poolt foorumis Elektroonikafoorum
    Vastused: 8
    Viimane postitus: 03-05-05, 07:02

Lemmikud

Foorumi reeglid

  • Sa ei või lisada uusi teemasid
  • Sa ei või lisada vastuseid
  • Sa ei või lisada manuseid
  • Sa ei või muuta oma postitusi