+ Vasta teemale
Näitan vasteid 1 kuni 14 14-st

Teema: Kütuse etteande eelsurvepump

Hybrid View

  1. #1
    Liige erku maine kipub olema madal erku avatar
    Liitunud
    04/2008
    Asukoht
    Tallinn, Järvamaa
    Postitusi
    1.165

    Algseade Kütuse etteande eelsurvepump

    Paljudel "kõrgsurve" kütusesüsteemiga auto- ja bussimudelitel on kas paagis või kapoti all lisa-etteande/eelsurve pump ja paljudel pole.
    Mul on üks mudel millel pole ja loomkatsed näitasid et põhjamaa karmimatesse tingimustesse tuleb see mul sinna lisaks panna.
    See tekitab reeglipäraselt 2-5 sekundit lisasurve ja edasi läbib seda pumpa kütus vabavooluna.

    Nüüd olen dilemma ees, millist panna. Turul müüakse igasugust kraami. Mõned on sellisesse kohta sobimatud ja mõned tunduvad konstruktsioonilt ohtlikud.
    Kindlasti on ka siit foorumist nendega kellegil kogemusi.

    Et millist siis ikkagi osta... soovitusi või arvamusi ?
    Nühi põllukivi palju tahad, teemantit tast ikka ei saa

  2. #2
    Liige martinr112 Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    10/2002
    Asukoht
    Viljandi mk
    Postitusi
    568

    Algseade Vs: Kütuse etteande eelsurvepump

    Äkki kasutada mõne auto varuosa pumpa.
    Näiteks selline käib voolikute vahele ja originaalis asub põhja all küljekarbi varjus.
    Sealt ei pruugi kütus niisama läbi käia kui elektrit peal ei ole. Ning on vaja veenduda,et ülerõhku ei tekiks. (Kõrgsurvepump laseks ülearuse tagasivoolu ülerõhuventiilist)
    Originaalsüsteemis on seal ka termostaat, mis hoiab "väikest ringi" tagasivoolu kaudu, et filtris oleks soe kütus.
    Detail nr 6
    https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=16_0512

    Termostaat asub siin joonisel koos filtriga.
    https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=13_0957

  3. #3
    Liige Svago maine kipub olema madal
    Liitunud
    09/2013
    Asukoht
    Harjumaa
    Postitusi
    2.072

    Algseade Vs: Kütuse etteande eelsurvepump

    Üks variant, mis ei sega originaalset kütuse etteannet, on tekitada 12V väikese kompressoriga paagis ülerõhk kuni ülerõhu klapi rakendumiseni. Kompressori saab ühendada kolmikuga kaitseklapi torustikku. Tööaeg sõltub ainult paagi täiteastmest. Automatiseerida saaks rõhuanduriga ja ohutuse mõttes ainult käivitusasendis. Lihtsam on muidugi määrata tööaeg tühja paagi järgi.
    Huumorinurgas võiks soovitada ka käsivarianti ja pärast ülerõhuklappi pardivilet.
    Viimati muutis Svago : 09-12-18 kell 13:37

  4. #4
    Liige RaunoK maine kipub olema madal RaunoK avatar
    Liitunud
    01/2007
    Asukoht
    Põlva
    Postitusi
    1.076

    Algseade Vs: Kütuse etteande eelsurvepump

    Siis tuleb ka ohuusele mõelda, kui hakkad paagikorki ära võtma.

  5. #5
    Liige Svago maine kipub olema madal
    Liitunud
    09/2013
    Asukoht
    Harjumaa
    Postitusi
    2.072

    Algseade Vs: Kütuse etteande eelsurvepump

    Tänapäeva autodel on kinnist tüüpi kütusepaagi ventilatsioon. Rõhumuutuste korral kütusepaagis kaitseb seda kaitseklapp, mis toimib nii ala- kui ka ülerõhu korral. Osadel on see paagikorgis ja osadel on eraldi süsteem. Minu autol on neid klappe isegi 2 tk., mis toimivad eraldi. Üle selle rõhu väärtuse ei õnnestu paaki õhku juurde pumbata ja selline ülerõhk võib paagis olla iga kuuma ilmaga kütuse/õhu soojenemisest tingituna.

    Ladal oli lahtine tuulutus ja teinekord tekkis probleeme toruotsa jäätumisel – paaki tekkis alarõhk - kütusepumba rõhk ja kütusenivoo langes seetõttu karburaatoris mootori seiskumiseni. Ükskord sõitsin pika maa maha, kui bensiinipump kuumaga ei töötanud. Lõin jalapumbaga rõhu paaki, voolikuotsa sulgesin ja jõudsin paari pumpamisega koju. Õnneks oli tookord paagis bensiini veerandi jagu.

  6. #6
    Liige tehnoloog Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    10/2004
    Postitusi
    200

    Algseade Vs: Kütuse etteande eelsurvepump

    Kui 'eel-pumpa' pole, siis pole ka kütuse tagasivoolutorustikku? Mu eelmisel autol, diisli-mootoriga, oli paagis pump ja see käivitusasendis hetke põrises. Millal jälle, mis seda juhtis ... probleeme polnud ja jäi selgitamata. Tankima hakates tundus, et paagis on alarõhk.

+ Vasta teemale

Teema informatsioon

Antud teemat sirvivad kasutajad

Hetkel sirvib antud teemat 1 kasutaja(t). (0 liiget ja 1 külalist)

     

Sarnased teemad

  1. Pakun tööd: CO keevituse traadi etteande skeemi ehitamine.
    meli666 poolt foorumis Töövahenduse foorum
    Vastused: 21
    Viimane postitus: 11-05-11, 15:38
  2. Purtse MODUL etteande ja juhtskeem
    Voltag poolt foorumis Skeemifoorum
    Vastused: 2
    Viimane postitus: 10-02-11, 14:15
  3. Traadi etteande seadme ühendamine.
    meli666 poolt foorumis Elektroonikafoorum
    Vastused: 3
    Viimane postitus: 28-05-10, 23:03
  4. VW Passati temperatuuri ja kütuse näidik
    Lembitu5 poolt foorumis Autofoorum
    Vastused: 6
    Viimane postitus: 23-09-08, 09:09
  5. spidomeetri modifitseerimine kütuse näitamiseks
    defend poolt foorumis Autofoorum
    Vastused: 2
    Viimane postitus: 15-06-07, 07:39

Lemmikud

Foorumi reeglid

  • Sa ei või lisada uusi teemasid
  • Sa ei või lisada vastuseid
  • Sa ei või lisada manuseid
  • Sa ei või muuta oma postitusi