+ Vasta teemale
Näitan vasteid 1 kuni 15 15-st

Teema: Alalismootoriga treipink

  1. #1
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Alalismootoriga treipink

    Sai soetatud alalisvoolu mootoriga treipink.
    Treipink С1Е61А on aastast 1977 ja alaldiks on пто-м-230-50-у4

    Pobleemiks on, et treipingil pole jõudu väikese kiirusega. Ja samas punktis on alles käivitatud pingil vähem pööret kui pikemalt töötanud pingil.
    Samuti ei pidurda pink suuri pöördeid kui pink seisata, tava mootoriga pinkidel on selle tarvis eraldi elektriline pidur.
    Kahjuks ostsin pingi vahendaja käest kes mainis, et alaldi peab olema ülejäänud pingist eraldatud muidu hakkab särisema.

    Kahjuks pole konkreetse alaldi kohta infot leidnud aga info mida olen leidnud sarnaste kohta:
    http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=16184

    Olemas ka alaldi ПТО-М-230-32 ülespildistatud raamat.

    Proovin homme teha pilte alaldist ja mootorist, äkki jääb midagi silma kust võiks probleem tekkida.
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid 373591-vms-PTO-M.jpg  

  2. #2
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Tegin paar pilti alaldist (vabandust kehva pildi kvaliteedi pärast)
    Leidsin vist ka kurjajuure ülesse, punasega märgitud paar otsa mis on lahti.

    Ma pole ainult 100% kindel kas see lahtine juhe mis viie dioodi juures on on õigesse kohta osutatud, kui alaldi lahti võtsin siis oli ta sellises asendis nagu võik olla ka vasakult teise dioodi küljest lahti tulnud.
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid P7100044.jpg   P7100052.jpg   P7100050.jpg   P7100051.jpg   P7100049.1.jpg  

    P7100047.1.jpg  

  3. #3
    Liige a1 Kasutaja maine on neutraalne a1 avatar
    Liitunud
    02/2003
    Asukoht
    Järvamaa
    Postitusi
    1.337

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Viimasel pildil olev alumine transs paistab ka olema kehvasti joodetud, vajaks korralikku ülejootmist.
    Skeemi suuremana ei ole, silm ei seleta hästi?

  4. #4
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Kahjuks pole paremat skeem, see on ainukene mille olen leidnud.
    Tegin veel paar kehva kvaliteediga pilti, äkki aitab.
    Esimesel pildil olid need traadi omavahel koos aga polnud kokku joodetud.
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid P7130001.jpg   P7130002.jpg   P7130005.jpg  

  5. #5
    Liige a1 Kasutaja maine on neutraalne a1 avatar
    Liitunud
    02/2003
    Asukoht
    Järvamaa
    Postitusi
    1.337

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Kui ma neid pilte vaatan, siis mulle tundub, et seal plaadi ülemises servas on viiest stabilitronist moodustatud mingi tugipinge allikas. Keegi on seda juba täiustanud ja 2 stabikat veel juurde lisanud. Milleks see vajalik on, jääb selgusetuks, arvestades, kui palju on seal reguleerimisvõimalusi ja ka astmeline valik.

    Ilma väga sügavale süvenemata ma kontrolliks üle elektrolüütkondekate mahtuvused, kindlasti kõrbenud detailide (juhtmete) lähedased aktiivelemendid, potekad.

  6. #6
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    See peaks olema ПТО-М-230-32 raamat (minul пто-м-230-50-у)
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid сканирование0001.JPG   сканирование0002.JPG   сканирование0003.JPG   сканирование0004.JPG   сканирование0005.JPG  

    сканирование0006.JPG   сканирование0007.JPG   сканирование0008.JPG   сканирование0010.JPG   сканирование0011.JPG  


  7. #7
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Veel pilte...
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid сканирование0012.JPG   сканирование0013.JPG   сканирование0014.JPG   сканирование0015.JPG   сканирование0016.JPG  

    сканирование0017.JPG   сканирование0018.JPG   pto0001.jpg  

  8. #8
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Kasutusel olev alaldi peaks olema 50 amprine, äkki selle pärast lisatud 2 stabikat.

    Treipingi mootor peaks olema 4...kw, kahjuks mootoril pirkat peal pole.
    Tegin paar klõpsu mootori kaante all olevatest skeemidest:
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid P7100053.jpg   P7150001.jpg   P7150002.jpg   P7150005.jpg   P7150007.jpg  


  9. #9
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Mul on olemas ka 32 amprine doonor alaldi mida on kahjuks rapitud:
    T2 trükiplaatidel paistab olevat erinevus need 2 lisatud stabikat ja poteka vasaku jala ühendus.
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid P7150009.jpg   P7150010.jpg   P7150011.jpg   P7150012.jpg   P7150013.jpg  

    P7150015.jpg  

  10. #10
    Liige a1 Kasutaja maine on neutraalne a1 avatar
    Liitunud
    02/2003
    Asukoht
    Järvamaa
    Postitusi
    1.337

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Tsitaat Esmalt postitatud turbohoolik poolt Vaata postitust
    Kasutusel olev alaldi peaks olema 50 amprine, äkki selle pärast lisatud 2 stabikat.
    Need lisatud stabikad on selge omalooming.

    Stabilitronide pealt tehakse väljavõte R24 ühe jala peale. See peaks olema tehtud siis punktist 54, 55 või 71. Kuskohast on tehtud? Kuskilt juhendist peaks välja kaevama, mida see valik muudab?
    Ja miks on pandud 2 lisa stabikat, äkki mõni on sealt rivist lühises ja ei viitsitud vahetada? Ma viskaks selle omaloomingu sealt välja ja üritaks näpuga rida ajades taastada algse skeemi.

    See T2 plaadilt välja rippuv takisti (alll paremas nurgas) tundub olema ka omalooming. Ma oletan, et see potekas seal peaks olema R25 ja skeemi järgi tal mingit eraldi takistit ühendatud ei saa olla.
    Viimati muutis a1 : 13-04-19 kell 23:06

  11. #11
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Stabilitronide pealt tehakse väljavõte 54 pealt.
    Kapi potekas jah R25


    Ajasin näpuga järgi pingi juhtmestikku, kapi potekas on ühendatud pingi potekaga kus 59-3 58-1 ja 60-2(14) mis on seotud mootori väikeste harjadega ja lisa vidinatega pingi elektrikapis. Elektriskeemil ühendused on kohati trükiplaadi ühendused, järgmine moment kapi klemmliistu numrid, kokku on sillatud 60-61, L1-L3, L2-L4.

    Suutsin mingise komponendi ära hukata või siis kuhugi katkestuse tekitada, voltmeeter pendeldav 200-300 vahel, kui pinki käima lülitada lööd seinalk 16A kaitsme välja. Võtsin doonorilt T2 trükiplaadi ja ühendasi ka poteka juhtmed õieti järgi, voldid ikka kõikusid kui keerasin kapi potekast pöörded maha siis jäi 300 volti ilusti püsima ja pink käivitus väikse pöördega. Kapi potekas on hästi tundlik ja pingi enda potekas ei toimi enam.

    Lisan veel paar pilti:
    Lisatud pisipildid Lisatud pisipildid P7210001.jpg   P7210002.jpg   P7240005.jpg   P7240006.jpg   P7240007.jpg  

    Viimati muutis Scott : 23-04-19 kell 06:48 Põhjus: eelnevat postitust ei pea täielikult tsiteerima

  12. #12
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Käisid trükiplaadi targa onu juures kontrollis kõik mis plaadil on korras.
    Mul on T2 plaat olemas originaal kujul kuid kahjuks sellega ei saa pinki tööle, voltmeeter pendeldab, kruvisin potekaid igat pidid, kui sain voltmeetri stabiilseks siis ei läinud pink käima vaid lõi seinal olevast maja elektrikapist kaitsme välja ja kui sain pingi tööle siis ei toiminud pingi pöörete potekas ja alaldi oma oli väga äkiline.

    Ümber ehitatud trükiplaadiga pink toimib kuid jõudu pole.
    NÄIDE:
    Sean kapi voldid 50 peale ja ampermeeter näitab ca 2.5 ühikut. Pingi padrunit käega pidurdades langeb voltmeetri näit 30 peale ja ampermeetri näit tõuseb ca 4.5 peal. Padruni pööre väheneb rohkem kui KAKS KORDA.
    Katse ajal jälgisin alaldil peal olevaid amper ja voltmeetrit.
    Käigukast oli 1/8 ülekandes.


    Proovisin tahhogeneraatoriga seotud elementidest elektriskeemi teha.
    Panen üles ka elektrikapi pildid kus ringid ja ruudud ümber tõmmatud detailidele.(skeem ja tegelik elu ei pruugi olla samad kuna pole eriti pädev sel alal)
    Skeemil R1 on pingi potekas kust reguleeritakse mootori kiirust.
    Huvitav on, et R2 potekas ei mõjutanud midagi, säilisid mootori pöörded ja koormates toimis ka kõik sama moodi.
    R3 mõjutas R1 vahemikku.
    Vajuta pildil suurema pildi nägemiseks

Nimi:	P7240007.jpg
Vaatamisi:	9
Suurus:	487,6 KB
ID:	18329Vajuta pildil suurema pildi nägemiseks

Nimi:	Tahhogeneraator.jpg
Vaatamisi:	8
Suurus:	57,2 KB
ID:	18330



    Kuidas mõõta/teha kindlaks, et tahhogeneraator toimib?

  13. #13
    Liige mats13 maine kipub olema madal
    Liitunud
    06/2009
    Asukoht
    Viljandi linn
    Postitusi
    193

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    .........................
    Ümber ehitatud trükiplaadiga pink toimib kuid jõudu pole.
    NÄIDE:
    Sean kapi voldid 50 peale ja ampermeeter näitab ca 2.5 ühikut. Pingi padrunit käega pidurdades langeb voltmeetri näit 30 peale ja ampermeetri näit tõuseb ca 4.5 peal. Padruni pööre väheneb rohkem kui KAKS KORDA.
    Katse ajal jälgisin alaldil peal olevaid amper ja voltmeetrit.
    Käigukast oli 1/8 ülekandes.
    ..............................................
    Kui alalis voolu mootor nii käitub siis on selge et toite ploki viga.
    Kas mootor on püsimagnetidega? Praegusel aja väikesed
    mootorid, näiteks aku drellid, on kõik püsimagnetiga,
    Vanal ajal aga häid magnetmaterjale ei tuntud ja siis oli ergutusmähis.
    Kui on mootoril on sellime mähis siis seda toidedakse kindla voolu ja pingega
    ning on kasulik teada, et selles mähises voolu langedes mootori kiirus
    suureneb kuid pöördemoment väheneb ja tarbitav ankru vool suureneb.
    Häda siis kaitsmele. Kui ergutus on jäävalt paigas või püsimagnetiga
    mootor siis kiirus on proportsionaalne toite pingega . Kui tahetakse eriti stabiilset kiirust
    siis kasutataks tagasisidet mis koormusvoolu tõustes
    tõstab toitepinget. Nii on tehtud lintmagnetofonides ja gramafonides
    kui oli patarei toide.

  14. #14
    Liige turbohoolik maine kipub olema madal
    Liitunud
    10/2010
    Postitusi
    91

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Ostsin ESR testri ja mõõtsin kõik kondensaatorid üle:

    МБГО-2 160В 4 мкф
    4280nF Vloss=0,3% ESR=0,19 ohm

    МБГО-2 160В 4 мкф
    4167nF Vloss=0,3% ESR=0,18 ohm

    МБМ 160B 0,25 мкф
    449,4nF Vloss=2,0% ESR=1,2 ohm

    МБМ 160B 0,5 мкф
    842,9nF Vloss=2,2% ESR=0,62 ohm

    МБМ 160B 0,1 мкф
    177,8nF Vloss=3,8% ESR=6,3 ohm

    K50-12 50B 100
    мкф
    121qF Vloss=1,2% ESR=0,23 ohm

    K50-12 50B 100 мкф
    122qF Vloss=0,7% ESR=1,7 ohm

    K50-12 50B 100 мкф
    120qF Vloss=0,7% ESR=0,48 ohm

    МБГЧ-1-1 500В 2 мкф
    2024nF Vloss 0,2% ESR=0,20 ohm

    МБГЧ-1-1 500В 2 мкф
    2000nF Vloss 0,1% ESR=0,21 ohm

    МБГЧ-1-1 500В 2 мкф
    2059nF Vloss 0,2% ESR=0,22 ohm

    МБГЧ-1-1 500В 2 мкф
    1968nF Vloss 0,1% ESR=0,21 ohm

    K50-12 300B 100 мкф
    85,9qF Vloss=2,8% ESR=0,34 ohm

    K50-20 50B 2000 мкф
    2017qF Vloss=5,6% ESR=0,15 ohm

    K50-20 50B 2000 мкф
    2604qF Vloss=1,6% ESR=0,36 ohm

    K50-12 50B 20000 мкф
    1849qF Vloss=1,8% ESR=0,31 ohm

    K50-12 350B 150 мкф
    113qF Vloss=1,9% ESR=5,7 ohm


    ESR tabeleid on internetis mitmeid ja ilmselt õiget ei leia millest lähtuda kui elujõulised kodensaatorid on.
    K50 konded tunduvad enamus olevat halvaks läinud.

  15. #15
    Liige a1 Kasutaja maine on neutraalne a1 avatar
    Liitunud
    02/2003
    Asukoht
    Järvamaa
    Postitusi
    1.337

    Algseade Vs: Alalismootoriga treipink

    Tsitaat Esmalt postitatud turbohoolik poolt Vaata postitust

    K50-12 50B 20000 мкф
    1849qF Vloss=1,8% ESR=0,31 ohm

    K50 konded tunduvad enamus olevat halvaks läinud.
    Julgen arvata, et "lüüdikuur" siin mingit tulemust ei anna.
    Ainus kahtlane rida ja sealgi kahtlustan ma pigem mõne nulli osas näpukat.

+ Vasta teemale

Teema informatsioon

Antud teemat sirvivad kasutajad

Hetkel sirvib antud teemat 1 kasutaja(t). (0 liiget ja 1 külalist)

     

Sarnased teemad

  1. Treipink
    ottok poolt foorumis Töövahenduse foorum
    Vastused: 5
    Viimane postitus: 22-07-12, 15:14
  2. Treipink
    raadiolamp poolt foorumis Varia
    Vastused: 10
    Viimane postitus: 01-02-10, 22:45

Lemmikud

Foorumi reeglid

  • Sa ei või lisada uusi teemasid
  • Sa ei või lisada vastuseid
  • Sa ei või lisada manuseid
  • Sa ei või muuta oma postitusi