+ Vasta teemale
Lehekülg 2 / 2 EsimeneEsimene 12
Näitan vasteid 16 kuni 25 25-st

Teema: Elektriauto laadimine

  1. #16
    Liige redart maine kipub olema madal
    Liitunud
    11/2009
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    678

    Algseade Elektriauto laadimine

    Tsitaat Esmalt postitatud mati1 poolt Vaata postitust
    ... suutsin nàdalaga kulutada 30 euro eest elektrt. Vôrdlusena, sisepôlemismootoriga ei suuda nàdalaga selle summa eest kütet maha sôita. Arvestda tuleb ka 2014 aasta auto puhul kohe-kohe tehtavast aku vahetusest (sest olgem ausad, üle 200000 km sôitnud autol on aku juba suht otsas) , mis ka maksab. Ei maksa vaadata-kuulata jutukesi, et 80 % veel alles, tegelikult , edasine aku eluea langus on juba vàga kiire.
    Nõus, et 200k pealt oleks leafil akuvärskendus vajalik. Aga sa ei pea ostma endist taksot, müügis on (just praegu vaatasin auto24-st) piisavalt 50 ja 100k läbisõiduga isendeid. 24kWh-se akuga leaf ei ole reeglina kasutusel pere esmaautona suurte läbisõitude juures ja ei kasvata aastas 30kkm juurde, erinevalt premium sakslastest.
    Sellest elektrikulu väitest ma ei saa aru. Sa pead olema midagi valesti mõõtnud. Kui sul on keskmise reaalkuluga fossiilipõletaja e kulu 7-8l/100km, siis leafi elekter on keskeltläbi 5x odavam, kui laadida börsipaketi ja öise tariifiga.

    Tsitaat Esmalt postitatud Zen poolt Vaata postitust
    kas need kasutatud "uuema tüübi musta sisuga" Leafid kannataks talvel 100, ütleme 120km maanteed ühe laadimisega sõita.
    Ei kannata, no way. Küttes salongi ette, tee peal salongi mitte jahtuda lastes ning lumetuisku mitte sattudes ja kiirusega koonerdades teeb 0 kraadi juures talvel 100. Aga nagu mõni nimetatud parameeter sinu kahjuks töötab, siis on hambad. Selle jaoks on 30kWh akut vaja ja siis ka lumetormi jääda ei maksa. 1gen leaf on siiski linnaauto oma akukestvuse poolest.
    Viimati muutis Scott : 20-12-19 kell 05:45 Põhjus: järjestikpostitused kokku (kasuta multiquote nuppu mitme postituse tsiteerimisel)
    Toidan trolle!

  2. #17
    Liige mati1 Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    10/2003
    Asukoht
    KO38RD
    Postitusi
    171

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Pole eriti probleem nàdala jooksul selline kogus elektrit kulutada. Enamus aja rippis see masin juhtme otsas
    Kodu laadijaga 2,6kW energiat tunnis ja keskmine laadimisaeg 12h. Siit juba edasine matemaatika ja ongi minupoolt vàljakàidud summa kàes. 8-9 l kulutavat autot ei pidanud silmas. Vôrdlusena pigem arvestan enda
    vàikest 1,8L diislit. Keskmine kulu pigem maanteel 4 liitrit.
    Ja , kindlasti on môistlik osta vàhemsôitnud aparaat, aga hinnaklass on minu jaoks juba liiga kallis, tasuvuse môttes.
    Muidugi , elektriauto on sôltuvust tekitav, see on huvitav kogemus, millega tahaks veel ja veel sôita.

  3. #18
    Administraator martinj on keelanud maine martinj avatar
    Liitunud
    11/2002
    Asukoht
    Saue
    Postitusi
    7.556

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Tsitaat Esmalt postitatud vasaraonu poolt Vaata postitust
    Selline pildike: Elektriautol sai aku tühjaks, pidi kutsuma abi.

    Manus 18710

    Kasutaja kommentaar:

    Link FB keskkonnas.
    OT

    Vaatasin teemat ja klikkisin lingile. Krt enam ei tohi ka nalja teha.

    Elu on nagu lintmakilt muusika kuulamine. Mida lõpupoole, seda kiiremini hakkab linti äraandev ketas pöörlema...

  4. #19
    Liige redart maine kipub olema madal
    Liitunud
    11/2009
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    678

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Tsitaat Esmalt postitatud mati1 poolt Vaata postitust
    Pole eriti probleem nàdala jooksul selline kogus elektrit kulutada. Enamus aja rippis see masin juhtme otsas
    Kodu laadijaga 2,6kW energiat tunnis ja keskmine laadimisaeg 12h.
    Mati, see matemaatika ei klapi sul mitte, juhul kui sa vedelkütust just maja tagusest võsast ise ei villi.
    Panen oma leafi energiakulu per km terve aastaringi.

    Vajuta pildil suurema pildi nägemiseks

Nimi:	leaf2018.png
Vaatamisi:	22
Suurus:	29,9 KB
ID:	18934
    Toidan trolle!

  5. #20
    Liige rainadov maine kipub olema madal
    Liitunud
    08/2006
    Postitusi
    1.063

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Tsitaat Esmalt postitatud redart poolt Vaata postitust
    Mati, see matemaatika ei klapi sul mitte, juhul kui sa vedelkütust just maja tagusest võsast ise ei villi.
    Panen oma leafi energiakulu per km terve aastaringi.

    Manus 18934
    ; Kui aga oleks aastaid järjest aastane läbisõit ~75-85 000[km], mis oli minu keskmine üle kümnekonna aasta järjest, sõiduautoga põhitöö kõrvalt! Siis jääks arvatavalt mänguasjast akuauto, kindlasti kasutusest välja!
    Viimati muutis rainadov : 20-12-19 kell 23:56 Põhjus: täiendus

  6. #21
    Liige elukaz Kasutaja maine on neutraalne elukaz avatar
    Liitunud
    01/2005
    Asukoht
    Tartu
    Postitusi
    2.958

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Kogu vaba aeg kulub sõitmisele?

    Teiseks autoks on elektrikas täitsa ok.
    Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.

  7. #22
    Liige redart maine kipub olema madal
    Liitunud
    11/2009
    Asukoht
    Tallinn
    Postitusi
    678

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Tsitaat Esmalt postitatud rainadov poolt Vaata postitust
    ; Kui aga oleks aastaid järjest aastane läbisõit ~75-85 000[km], mis oli minu keskmine üle kümnekonna aasta järjest, sõiduautoga põhitöö kõrvalt! Siis jääks arvatavalt mänguasjast akuauto, kindlasti kasutusest välja!
    Iga töö jaoks omad mänguasjad. See minu ratastel handsfree on selleks muidugi sobimatu, aga see on lähiaastate küsimus, kui elekter hakkab ka pikamaavedudesse tungima. Täna müüdavad sõiduautod juba ei ole takistuseks sellisteks läbisõitudeks. Ja kuna ettevõtjad oskavad raha väga hästi lugeda, siis kütusele ja hooldustele kuluv kokkuhoid on parim veenja. Tesla Semi peaks 2020 reaalmüüki jõudma, 640km läbisõitu laeb 30 minutiga. Eks laadimisinfra areng saab siin määravaks, kui autod juba turgu jõuavad.
    Pole mõtet minu 2010 aasta tehnoloogial baseeruva auto põhjal liiga kaugeleulatuvaid järeldusi teha, pagan seal on isegi lustikummut veel WinCE ja takistusliku puuteekraani peal (loe: kasutamatu)
    Toidan trolle!

  8. #23
    Liige mati1 Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    10/2003
    Asukoht
    KO38RD
    Postitusi
    171

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Kindlast ei klapi minu vàide exeli tabeli pôhiselt. Lihtsalt, see oli konkreetne "vàljavôte" minu katsetusest.
    Nagu enne mainisin, siis see auto oli enamus seisu ajast juhtmeotsas, ja tarbis elektrit seinast, mis ka maksab omajagu. Selle aku kàitus(ilmselt enamusel) üsnagi loogiliselt, kuni 50-60% oli kilomeetri ja aku tühjenemise suhe suht loogiline. Alla selle protsendi hakkas langus vàga kiirest pihta. Pigem kilomeetri kohta juba 5%.
    Kuid sellest hoolimata, soetan ma tôenàoliselt endale sellise mànguasja, mitte et "roheline" olla(sellest on asi vàga kaugel), siis see on kogemus omaette( see ei ole kiirendus, vààndemoment, sisepôlemismootor on kordades erksam).

  9. #24
    Liige Svago maine kipub olema madal
    Liitunud
    09/2013
    Asukoht
    Harjumaa
    Postitusi
    2.442

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Eile oli just SAT saade elektriautodest. Joonele pandi Tesla mudel 3 ja sama võimas tuunitud Audi RS 3. Audi oli parem vaid lõppkiiruses. Hämmastama pani Tesla lühem pidurdusmaa, ehkki see oli 200kg raskem. Katsetati ka teisi elektriautosid ja muid elektrilisi liikumisvahendeid.

    https://www.rtl2.de/sendungen/grip-d...rs-3-folge-484

    Saksamaal on laadimisega nii, et kes ees see mees. Laadimisvõimsused on ju piiratud ja voolu kontrollitakse. Näiteks mitme laadijaga laadimisjaamas saab esimene kiirlaadimise. Mõni veel ja siis hakatakse järgmiste laadimisvoolu piirama, kuni esimesed on laetud. Korraga laadimise korral saab eelviimane aeglase laadimise ja viimasele öeldakse sorry.

  10. #25
    Liige arnis Kasutaja maine on neutraalne
    Liitunud
    11/2005
    Postitusi
    65

    Algseade Vs: Elektriauto laadimine

    Olles elektriautode omanik ja elektriga ka tuttav, võin vastata teooriateadmiste ja praktika põhjal foorumlaste
    elektriautode küsimustele.

    Näiteks ütlen, et peale 200 000km läbimist võiks elektriauto aku maht olla 10% vähenenud.
    Ei pea vahetama akut.

+ Vasta teemale

Teema informatsioon

Antud teemat sirvivad kasutajad

Hetkel sirvib antud teemat 1 kasutaja(t). (0 liiget ja 1 külalist)

     

Sarnased teemad

  1. 15 sekundiga elektriauto laadimine
    saformo poolt foorumis Elektrotehnika foorum
    Vastused: 61
    Viimane postitus: 19-10-19, 09:59
  2. Laste elektriauto 6 V -> 12 V
    jaanus83 poolt foorumis Elektroonikafoorum
    Vastused: 23
    Viimane postitus: 07-06-18, 20:06
  3. Elektriauto ehitus
    =SAAG= poolt foorumis Heade mõtete foorum
    Vastused: 136
    Viimane postitus: 23-12-15, 16:54
  4. Elektriauto ehitus
    Margus 36 poolt foorumis Autofoorum
    Vastused: 1
    Viimane postitus: 20-08-13, 17:15
  5. i MiEV elektriauto.
    joobel poolt foorumis Varia
    Vastused: 41
    Viimane postitus: 21-03-11, 11:26

Antud teema sildid

Lemmikud

Foorumi reeglid

  • Sa ei või lisada uusi teemasid
  • Sa ei või lisada vastuseid
  • Sa ei või lisada manuseid
  • Sa ei või muuta oma postitusi